一匹バタフライ 🦋 日本⇔南国 デュアルライフ

日本⇔南国 デュアルライフ歴5年。女性一人でホテル・グルメ・フライト・旅・野球観戦など自由きままに満喫中♪

◆フライトレポート◆ワンワールド3・4レグ目◆琉球エアーコミューター普通席◆那覇⇔久米島◆DHC-8-Q400CC◆トラウマだったプロペラ機に10数年ぶりに乗ってみた◆

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半月ほど曇りや雨が続いていた沖縄。

元気の源でもあるセロトニン不足で、大好きな南国にいるのにあまり本調子ではなかったけれど、今週になりようやく晴れてくれたので元気を取り戻しました。

太陽の光を浴びることは本当に大事^^

 

今回は3月に1泊2日で訪れた久米島へ利用したフライトについてレポートします♪

 

今回のルートは以下のとおり。

・3レグ目 那覇久米島

・4レグ目 久米島那覇

 

 

 

 

3レグ目 那覇久米島

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ワンワールド修行3レグ目は初めての久米島へ。

実は10数年ぶりのプロペラ機!

 

10数年前、プロペラ機のフライトで雨風強くて思いっ切り縦と横に揺れたのが怖すぎて(~_~;)トラウマに...(~_~;)以後プロペラ機はずっと避けてきたけれど、久米島へ行くにはプロペラ機不可避なのでw

 

 

わたしが世界で訪れたい場所の1つでもあるとある島へ行くには、超小型のプロペラ機に乗らないといけないためどこかのタイミングで慣らしておかないと...とは思っていたのでワンワールド修行の旅に絡めました( *´艸`)

 

 

 

那覇空港

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胡蝶蘭×シーサー

 

 

 

スケジュール

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RAC875

OKA10:55→UEO11:30

 

この日はあいにくのお天気だったので、状況によっては那覇へ戻ることがあるかもしれないという条件付きのフライトでした。

 

 

機材

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DHC-8-Q400CC

久米島到着後

 

 

クラス

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普通席

今まで利用したフライトで最も小型なので座席も少ない。

フライトタイムは30分程なのでドリンクサービスはありません。

 

 

 

座席

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10K  窓側

 

 

 

景色

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お天気がどんよりしていたので

 

 

 

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プロペラと車輪を眺めていました(;´∀`)

 

 

 

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那覇へ引き返すことなく、無事久米島に到着!

心配だったプロペラ機特有の揺れは特に気になりませんでした。

 

 

 

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4レグ目 久米島那覇

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ワンワールド修行4レグ目。

久米島から那覇へ。

世界自然遺産登録デザインでした♪

 

 

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余談ですが、JTAだとボディ全体にプリントされています。

 

 

久米島空港

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足長シーサーちゃんがウェルカム!

 

 

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エントランスにある久米島高校園芸科のフラワーアートが色鮮やかで素敵♪

 

 

春季キャンプの時期のセルラースタジアムではこんなフラワーアートも見れました♪

 

 

 

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こじんまりしていました。

 

 

 

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久米島楽天イーグルスの春季キャンプ地でもおなじみ。

 

 

 

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就航しているのは琉球エアーコミューターと日本トランスオーシャンのみで1日6~7便。

那覇からやってきた飛行機で那覇へ戻るという形。

 

 

スケジュール

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RAC876

UEO11:55→OKA12:30
 
搭乗口を通過後、螺旋階段を降りて沖止めの飛行機まで歩いて向かいました。
 
 

 機材

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DHC-8-Q400CC

往路と同じ。1機しか駐機していないってのもなかなかの贅沢。

 

 

クラス

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普通席

※前回と同じ写真

 

 

座席

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8K

機内誌『Coralway』

沢木耕太郎さんのコラムを読んでいて竹富島の情景が広がりました。

 

 

景色

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久米島ののどかさが良く分かる1枚。

 

 

 

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往路と違って復路は晴れなので、海には雲の影がいっぱい写っていました。

 

 

 

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20分程で沖縄本島南部が見えてきて着陸態勢に。

このまま順調にいけば、あと数分で10数年のトラウマだったプロペラ機を克服できそうかも^^♪

 

 

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なんて浮かれつつも、ちょっと異変を感じていました...

 

 

 

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というのも"着陸態勢に入ります"のアナウンス後も何だかあんまり高度が下がっている気がしなくて...(;・∀・)

 

小型のプロペラ機だから高度を下げるのは本当にギリギリのところなのかなと!?

 

那覇空港のすぐそばにある瀬長島は大型機で着陸するときはかなり低い位置で(何ならほぼ同じ目の高さ)見えているのに、こんなに高い位置から拝むなんて何だか不思議だなぁと思っていたら・・・

 

 

 

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アナウンスが流れ、那覇空港を通過して再び高度が上昇し...

 

ゴーアラウンドが始まりました(*_*;

 

 

どうやら1つ前に着陸する飛行機に鳥が衝突したとのこと。

バードストライクがこんな身近なところであったなんて....(~_~;)

 

 

 

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那覇空港を通過したプロペラ機は反時計回りに進み

通常のフライトでわたしの座席側(K)だと見ることのできないであろう神山島や

 

 

 

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前島や慶良間諸島を眺めることができて

ちょっと気分が上がったのはゴーアラウンド後の3分程。

 

 

このあとは思いっ切り角度を傾けたままアクロバット飛行状態が続き、わたしの座席(K)は進行方向に対して外側で傾きの頂点だったため、傾き具合が目に見えていて...写真どころか楽しむ余裕はゼロ。

ずっと目をつぶったまま撃沈で、生きた心地がしませんでした(~_~;)

 

 

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結局、那覇空港に着陸できたのはゴーアラウンドから約20分後。

タラップで降りて、飛行機を見た時にこの可愛いイラストにほんの少し救われました。

 

だけど、プロペラ機のトラウマは克服どころか上塗りされました...( ;∀;)

 

 

 

あとがき

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飛行機が大好きだけどプロペラ機は本当に苦手で・・・(^-^;

 

プロペラ機でしか訪れることのできない場所は諦めていたけれど

だけどそういう場所ほど秘境レベルが高くて魅力的で...

 

久米島もずっと訪れたかった場所の1つだけどプロペラ機かぁ...と勇気が出なかったけれど、せっかくワンワールド修行を始めたからついでにプロペラ機の克服もできたらいいかなと意を決して挑戦してみました。

 

往路はお天気が今ひとつながらも大丈夫でしたが、復路が着陸まであと数分!ってところでまさかのゴーアラウンド

ゴーアラウンド自体は過去にシンガポールの上空で体験していますが(3回 もはやわたしのなかではシンガポールあるあるw)このときは後続のフライトもなかったし、大型機なので特に何も問題はなく空港周遊という副産物がついてきたくらいに思っていたけれど、プロペラ機のゴーアラウンドは本当の意味で修行になりました(+_+)

 

今回はたまたまレアなパターンだったと思っていますが、1ヵ月たった今でもまだ恐怖がよみがえってくるのでしばらくプロペラ機はお休みかな(;・∀・)

思いっ切り話のネタ、ブログのネタにはできているけれどw

 

引き続き大型機で修行の旅を続けます。

 

 

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